一般情况下,空气流量怠速正常数值的范围在2.5g/s-4g/s,如果低于2.5进气系统可能漏气,高于4可能发动机存在额外负荷。
当前来看,受到空气流量传感器信号参数的影响,类型多为两大类:翼板式、热线式、热膜式空气流量传感器和涡流式空气传感器。
第一类:翼板式、热线式、热膜式空气流量传感器。参数单位为V,范围在0-5之间,5V则代表进气量最下值,0V则代表进气量最大值。参数的大小值和进气量成反比,即进气量减小时,输出电压数值上升。
第二类:涡流式空气传感器。它的参数单位是HZ或者ms,范围区间在0-1600HZ或者0-625ms。怠速时的数值为25-50hz,2000r/min的参考数值为70-100hz。
那么什么问题能记录空气流量传感器的故障代码呢?一般来讲,节气门的脏污及其位置的传感器性能失常和氧传感器的损害都会记录成空气流来传感器的故障代码。
总体来看,仪表盘上的数据众多,还需要大家去学习了解,因为这些数据往往能帮助你认识你的汽车。
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9