奔驰4s店保养和外面保养的区别如下:
1、在4S店保养有好处,也有坏处。其中,4S店的零件基本都是有正规的编码,有正版零件的型号,正规型号的机油。因此在4S店维修、保养,更换的零件、机油基本不会是滥竽充数,基本不存在冒牌货(极个别例子例子可忽略)。所以,在4S店保养维修时,可以保证汽车接受原厂正品件更换,用车更安心;
2、缺点,在4S店做保养也有不足,4S店为了利润考核,在国内市场变成了畸形的发展模式,零件坏了不修,而是更换。你没看错,汽车零件坏了,4S店首要考虑地是为车主更换新零件,造成车主保养维修费高得离谱。能修好的零件,4S店为了赚钱,采取了“更换模式”;
3、在外面普通维修店保养汽车,费用低、人工费便宜,是一部分车主选择的地方,在这些普通维修店保养有什么坏处吗,真有,我了解过一个案例,某保时捷车主在维修店维修一个零件,在4S店费用是5万元,在维修店只需要2万元;
4、最后的结果,通过某些渠道拿到了假货维修好这辆保时捷汽车。零件外观在普通人看来,没有什么区别,仅是质量较差的次品零件。但是这种次品成本大概3000元一个,质量尚无保证。这就是外面维修店的一些“常规”操作。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9