汽车可以一直开运动模式,并不会对发动机或者变速箱造成异常的损坏。
我所了解的运动模式主要有两种,一种是自动变速箱自身的运动档位,另一种是整合了发动机和变速箱控制的运动模式。
运动档位一般用S表示,但并不是所有自动变速箱的S挡就一定是运动模式的定义,具体要看厂家的设定。但大多数还是这样的。
变速箱的S挡一般只控制变速箱,大都是通过提高换挡转速来获得更好的动力体验。比如平时1500转就升挡。而使用S挡后可能要把转速拉到2500转才升挡。这种运动模式可玩性低了一些,驾驶乐趣相对小。比如某款车挂入S挡后只是变速箱改变了换挡策略,油门踏板灵敏度并没有调节。以至于运动模式下小油门踩的话变速箱根本不升挡,非要等转速到了才升挡,但是升挡时由于油门太小,反而会产生顿挫。其实这也不能算错,毕竟你都挂S挡了,再温柔地踩油门就没意思了。但是有些新手误挂S挡后确实会出现光踩油门不升挡的现象。
而另一种运动模式就比较好玩了,整车很多单元都参与。开启运动模式后油门踏板更灵敏,相当于把你踩油门的动作给放大了,你踩10%的油门,电脑传给节气门的信号可能是20%。然后变速箱换挡也更加迅速,有些适时四驱的车型在打开运动模式后还会自动开启四驱模式,整辆车的驾驶感受会明显不同,就像换了一辆车一样。这种运动模式是最好玩的。
开启运动模式并不会损伤发动机或者变速箱,但是严谨地说运动模式下汽车的动力输出更强,所以发动机和变速箱的损耗速度肯定是加快的。但是加快多少就取决于你的驾驶风格了,有些人只是喜欢运动模式下更灵敏的油门响应,开启运动模式后并没有暴力驾驶,那么这个影响几乎可以忽略。而有些人开启运动模式后就把车当成赛车开了,这样做保不准会提前出问题。
一般来说运动模式会增加油耗,因为油门响应更灵敏,动力输出更积极,但是也并非全都如此。一般来说习惯了温柔驾驶,小脚油门的司机使用运动模式后并不会导致油耗的太大波动,甚至某些路况下使用运动模式油耗更有优势。因为他们习惯了平稳踩油门,普通驾驶模式下温柔驾驶并不一定省油,因为车速提不起来,发动机一直在低效率区间工作,液力变矩器不锁止,动力损耗更多。相反开启了运动模式后加速更快,可以使发动机更快地进入高效率区间,而且液力变矩器可以尽快锁止,减少动力损耗,油耗自然变得更好。
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