汽车从支路进入主路,被一酒驾三轮车撞了。这明显是路权问题。
交法规定,支路让主路这一点就可判支路的车辆全责或主责。
根据现场描述,汽车肯定有车身进入主路才会碰撞,如果车辆未进入主路就不会碰撞的。说明汽车驾驶人未按路权原则让行。
事故已发生,尽快报警,报警后连忙打保险电话。然后,交警按现场情况划责。
既然交警已划分汽车主责,那么保险将按双方损失及医药费赔付。
为什么要隐瞒三轮车酒驾?这跟你无任何关系。三轮车有保险,他的次责保险不赔,没有保险就更不用说了。
比如说车损及三轮车驾驶人医疗费共一万元。按三七分摊的话,汽车保险赔7千,三轮车分摊3千。这是非常简单的问题。
而酒驾三轮车那是交警另行追责。与本事故没任何关系。
一般交通事故难点在责任划分上。交警根据现场情况,研究后出具事故责任认定书。保险按责任书规定赔偿即可。
所以,只要你未酒驾,请报警后马上报保险,保险迅速介入即可。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9