汽油版、插电混动版、纯电动版买哪种好呢？

　　前一段准备换车，正好也遇到了这个纠结的问题，实际上，这也是所有换车的人都会考虑的问题，下面跟大家分享一下心路历程。

　　这是我的第四辆车，前三辆车是捷达、速腾、森林人，最后我还是选择了燃油车。

　　我的用车环境是东北，冬天低温零下20多摄氏度，因此，首先我PASS了纯电动版本，因为目前，纯电续航里程虽然都宣传达到500-600公里，但是实际的综合续航里程往往只有400多公里，，而在北方冬季，电池充放电能力降低，续航里程缩水至少还要缩水30%。此外，我所在的城市由于充电桩布设的极少，基本上每次都排队，因此，充电环境很受限制，虽然家里车库允许安装充电桩，但是我由于工作原因，有长途驾驶的需求，纯电车型还是限制太大了。

　　还有一个原因就是纯电车型贬值率太高，3年贬值70%，这实在是难以接受。

　　第二个PASS的就是插电混动车型，因为我的购车预算在40-60万元，而国内的比亚迪并没有这个价位的车型，而国内BBA品牌的插电混动车型纯电续航里程大都只有50KM，意义并不大，最关键的一点是这些插电混动车型的变速箱都比较昂贵，以奥迪A7为例，一台插电混动变速箱4S报价要20多万，这一旦出保，肯定是修不起。

　　最终，考虑再三，还是购买力燃油版本车型，3.0T 55TFSI奥迪A6L，加速真的很上头，不过的确比不上纯电或者插混，目前已经行驶将近3万公里，综合油耗10L左右。双离合的低速顿挫的确有几率发生，不爽的是热天高温时车内空气的确不咋地，那几块中控屏幕熄火时感觉很丑，其他的感觉很OK。

　　总结一下：

　　我一直强调，买车要根据自己的用途和用车环境并结合自己的预算去买，总共分以下几步：

　　1、先确定自己的预算，最多多少就不买了。汽车投资是个无底洞，买车和用车费用一般是差不多的。如果你预算30万，那么你这辆车的用车成本大约每年要3万。

　　2、然后确定用途，城市代步、综合路况、极限越野还是长途穿越？根据用途确定车型，确定自己是想购买硬派越野还是城市SUV或者是轿车。

　　3、确定车型以后，再根据自己城市路况去进一步缩小范围，到底是买纯电、插混还是燃油。

　　4、最后确定品牌和配置。