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    私家车的动力是190匹够用吗?

  • 交通违章查询网用户
  • 2023-03-15
最佳答案

  通常来说,汽车动力够不够用有一个一般的衡量标准,那就是通过汽车的0-100的加速来衡量:

  加速成绩在5秒以内属于性能车

  加速成绩在7秒以内属于优秀

  加速成绩在10秒以内属于够用

  加速成绩在10秒以上属于一般

  加速成绩在12秒以上属于凑合

  当然这种衡量方法还是有一定的局限性的,最后再详细解释。

  正常的城市行驶,一辆车的加速成绩如果在10秒以内,都可以说是够用的,那么我们看看哪些发动机可以达到190PS左右?

  1、著名的大众EA888 2.0T 涡轮增压发动机,低功率为186PS,高功率为220PS,最大扭矩350牛米,最大扭矩区间1550-4000。

  2、奔驰264915,1.5T涡轮增压发动机,最大马力184PS,最大扭矩280牛米,最大扭矩区间:3000-4000转。

  3、宝马B48B20C,2.0T涡轮增压发动机,最大马力184PS,最大扭矩290牛米,最大扭矩区间1350-4250转。

  4、本田L15B,1.5T涡轮增压发动机,最大卖力194PS,最大扭矩260牛米,最大扭矩区间1600-5000转。

  然后我们再看看这些发动机匹配到哪些车型:大众迈腾330TSI、本田雅阁260TURBO、宝马525、奔驰E260L、奥迪A6L 40TFSI、A4L 40TFSI等车型的普遍加速成绩都在8-9秒,也就是说实际上对于190PS马力的B级车基本上都是这个水准,豪华车型也不例外。

  既然发动机的输出功率差不多,那么影响汽车加速成绩的最大因素不外乎如下几个:

  影响动力表现的因素之一:车重

  汽车越重,加速度越大,想要提速就需要更大的功率和扭矩,从上图中我们也可以看到这个规律,总体上看,汽车自重越大,加速成绩越差。反之越好。

  影响动力表现的因素之二:变速箱匹配

  不同的车型有不同的匹配倾向,对于日系车来说,发动机和速比更倾向于中低速优化,因此,其中低速表现相对更为轻盈,而对于德系车来说,其设计有更多的需求是高速行驶,因此,其变速箱的速比更倾向于高速优化,表现为中低速相对较迟钝。

  最后说一说为什么使用0-100KM加速成绩衡量汽车性能有一定的局限性:

  受限于国内的排放政策,国内越来越多的车企都推出了涡轮增压车型,甚至很多豪华品牌都推出了小排量1.5T涡轮增压发动机,比如上图中的奔驰E260L,1.8吨的车重安装这么一个小排量发动机到底哪里来的底气?

  很多人衡量汽车的性能都喜欢用0-100KM的加速成绩测试,但是,相对而言,这种测试忽视了一个问题,那就是涡轮储压或涡轮迟滞,虽然现代很多涡轮增压发动机都采用小惯量涡轮,涡轮更容易被推动,但是,涡轮不可能时时刻刻处于正压状态,要想处于正压就必须完成储压,这是需要一定时间的,0-100加速时,节气门处于全开状态,发动机转速迅速升高,瞬间就可以完成储压,甚至有些车型支撑弹射模式,发动机在2000转弹射,涡轮早已完成储压,也就是说这种加速实际上是在涡轮完成储压的前提下测试获得的,但是,日常使用时,节气门不可能全开,储压需要一定时间,动力响应就会有一定的延迟,这种感觉就是“不跟脚”,因此,从我个人的驾驶感受来看,不要单纯的看加速成绩,应该综合来看,如果想要购买涡轮增压车型,2.0T的感觉最好,实际上,从上面的对比图我们也可以看出,2.0T的发动机和1.5T的发动机油耗并没有相差多少,甚至特殊的频繁加速或减速的路况,1.5T油耗更高。

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