思铂睿分别使用的是CVT无级变速箱和8挡双离合变速箱。思铂睿共推出了三款动力车型,分别搭载的是2.0L发动机+电动机组合,2.0L发动机和2.4L发动机,其中混动版车型发动机最大功率为146马力,电动机最大功率为184马力。思铂睿共推出了三款动力车型,分别搭载的是2.0L发动机+电动机组合,2.0L发动机和2.4L发动机,其中混动版车型发动机最大功率为146马力,电动机最大功率为184马力。2.0L发动机的最大功率为114kw,最大扭矩为190牛米,2.0L车型匹配的是CVT无级变速箱,2.4L发动机的最大功率为153kw,最大扭矩为247牛米,2.4L车型匹配的是8挡双离合变速箱。思铂睿搭载的是本田最新研制的地球梦系列发动机,发动机搭载的是i-VTEC和缸内直喷技术,相信很多车主朋友对CVT无级变速箱已经非常熟悉,8挡双离合变速箱是本田自主研发的一款变速箱,这款变速箱采用的是液力变矩器和常啮合齿轮的组合,只是变速箱的内部换成了双离合结构。双离合变速箱的结构优势很明显,首先它能够有效提供更顺畅的低速驾驶,这款变速箱的可靠性也非常高,相比之前的5AT变速箱经济性能提升了11%。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9