应该是牛米,这是车辆扭矩的单位。
扭矩是扭力乘以力臂长度后得到的,那么车辆发动机技术参数内都写着发动机的最大马力,最大扭矩。发动机技术参数内还会写明最大马力转速,最大扭矩转速。
一般的家用车在城市道路内使用是发挥不出最大马力的,因为最大马力需要达到很高的转速才会出现。那么最大扭矩还是比较容易发挥出来的。扭矩大小决定了车辆的加速性能。
现在车辆都在大规模使用小排量涡轮增压发动机,那么涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机是不同的。自然吸气发动机到达一个转速点后会输出最大扭矩,那么过去这个转速点后扭矩就会开始下降。
涡轮增压发动机有一个最大扭矩输出区间,例如有些涡轮增压发动机可以从1500转每分钟时就开始输出最大扭矩,并且可以一直持续到4500转每分钟。那么这个最大扭矩输出区间就是1500转每分钟到4500转每分钟。所以小排量涡轮增压发动机更适合走走停停的城市路况。
涡轮增压发动机的最大扭矩输出转速越低,那么发动机的涡轮迟滞就越小。各位车友在买车时可以看一下最大扭矩,以及最大扭矩输出转速。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9