为什么稍微好点的新能源汽车往往比较贵？

　　在很多人眼中新能源汽车应该就值几万块钱，可实际上并非如此，尤其是有的新能源汽车感觉比传统燃油车差很多，却比奔驰宝马还贵。其实道理是一样的，那就是好车不便宜。今天就聊聊，为什么稍微好点的新能源汽车往往比较贵？

　　第一点：新兴行业

　　相信这个并不难理解吧，虽然新能源汽车发展比较迅猛，但是新能源汽车和传统燃油车比起来，依旧是新鲜事物，价格相对较高也是难免的。当年夏利、捷达横行的年代，那时候的汽车价格貌似也不低。所以，这个时候即便是一些续航1、200公里的新能源汽车都要价几万块，混动汽车更是起步价几乎都超过10万，你觉得稍微好一点的纯电动汽车的价格会低吗？所以目前来看，新能源汽车的价格其实是普遍偏高的，毕竟看似车企间有竞争，实际上这个市场远远没有达到车企需要降价来提高竞争力的时候，所以稍微好点的新能源汽车往往比较贵。如果不着急，多等2年会发现新能源汽车的价格会变得更便宜。

　　第二点：成本原因

　　一分价钱一分货的道理大家都懂，而对于新能源汽车来说，更多的时候拼的就是技术。可能有人看到10万块钱的纯电动汽车续航能到300公里，而续航400公里的纯电动汽车就卖20万，别看只差了100公里，但是这其中的技术相差可不止10万。要知道，在新能源汽车领域，技术才是关键点，举个最简单的例子，比亚迪的唐新能源为什么价格不低却依旧销量不错，而且消费者口碑还那么好？其电驱动技术在整个行业里面都是领先的，而且比亚迪的电池也是格外优秀。总而言之，贵是有贵的道理的，成本制约着一款车的价格势必不可能太低。就像同样是新能源汽车，为什么便宜的车型做不到比亚迪唐新能源的加速度，这个时候你总不能说两者没什么区别吧。

　　第三点：品牌影响力

　　其实相比前两点，这点更好理解了，提几家车企就会让大家都明白了。同样是传统燃油车，奔驰、宝马为什么就是卖得比大众、奇瑞贵？有时候品牌影响力真的会决定汽车的价格，哪怕有的车主明白汽车能开就行，哪怕有的车主知道有些车性价比更高，但是只要不差钱，还是会选择豪车吧。实际上新能源汽车也分普通车和豪车，再加上前面所说的技术方面等原因，自然车价也就不同了。所以对于大多数消费者而言，根据自己的实际用途和承受能力选择新能源汽车就好。