2万公里按照二次保养计算。一般的家用买菜车,二次保养的费用也就是不到四百元。如果是一些高端品牌的车型,那就贵了,可能要一千元左右。如果是一些高端品牌的车型,那就贵了,可能要一千元左右。严格来说,这个问题没有一个标准、一致的答案,因为有太多的客观因素可以影响2万公里保养的价钱。首先就是不同品牌的不同车型,对于车辆2万公里保养的要求是不同的。举个例子:有的车型,2万公里保养只需要更换机油和机滤,别的什么都不需要换。但是有的车型,2万公里保养除了更换机油和机滤,还需要更换空调滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、刹车液、雨刮片等。这两者的价钱差距可就大了。另外,跟选择什么样的机油也有直接的关系。机油分为三种,质量由高到低依次是:全合成机油、半合成机油、矿物质机油。毫无疑问,质量越好的机油价钱肯定也越贵。二次保养需要保养哪些项目,可以查看保养手册(车辆使用说明书),上面都会有详细的介绍。以厂家推荐的为准。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9