塞纳是属于国六标准的:
1、这款车是丰田进口的车型,最大扭矩是332,最大功率是198,发动机是3.5L269马力V9,变速箱是六挡手自一体的,车身结构是五门七座,排量是3.5,进气形式自然吸气,发动机使用的技术是VVT——i,塞纳喝的是95好汽油,还是很金贵的;
2、驱动方式是前置四驱,全时四驱,在主被动安全装备上配置了五组气囊,安全系数还是很高的,但是作为一款保姆车没有配置并线辅助,车道偏离预警,主动刹车等,估计是因为有些年代了,所以刚出的配置没有装上。有配置定速巡航,其他的辅助配置一个都没有。外部配置上有手动侧滑门,没有配置电动的,这点差评;
3、内部配置上有多功能方向盘,座椅材料竟然是织物的,我觉得这个价格的车好歹也是真皮的吧。但是在舒适性上有高低调节,腰部支撑,还是很人性化的。多媒体配置上有导航,中控彩色大屏,其他没有什么亮点。灯光上配置了卤素大灯,我觉得这个价格配置卤素大灯有点说不过去了吧。空调上配置了自动空调,和后排独立空调;
4、这款车的价格有点偏贵了,说实在的,这款车配置不高,而且性价比也不高,用四五十万就买一个发动机吗?有这个钱我可以买同级别的埃尔法了,我觉得不值得入手。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9