日产奇骏采用邓禄普品牌轮胎,载重系数100,速度级别H,规格为225/60/R18,跟换时请校对轮胎尺寸否则使用其他轮胎可能装不上。
日常检查轮胎外观情况,是否破裂扎钉,若发现胎压偏低及时补充气压,因气压过低的轮胎由于胎侧容易受到折叠,长期处于这种状况容易爆胎,而且燃油经济性也不好。请勿使用存放6年或以上的轮胎(即使是新轮胎),由于橡胶存放时间较长性能下降明显会出现氧化老化现象,务必更换新的轮胎。
●汽车行驶时如发现汽车异常振动或跑偏,必须立即停车,检查车轮和轮胎的损坏状况。
●任何情况下均不得使用来历不明的车轮或轮胎!因此类车轮和轮胎即使无看见损伤,但可能实际已损坏。
●行驶车速及负荷切勿超过轮胎的允许值,驾驶员辅助系统和制动辅助系统的效率取决于轮胎的路面附着性。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9