夏天胎压如果是2.5bar的话,一般车辆的轮胎压力范围在2.2bar到2.5bar之间,如果是冷态测量的话,建议稍微调低0.1到0.2bar左右,因为车辆行驶过程中,轮胎压力由于温度的变化会上升,就超过标准的压力值范围。
如果是热态的话,基本属于正常范围之内。最好的办法就是通过车辆的轮胎气压标签进行胎压标准的确认,汽车品牌不同,位置也不同,有的在主驾车门的b柱上面,有的在油箱盖上面,有的在副驾驶的门框上。
贴纸上有各个轮胎型号所对应的胎压,一个轮胎型号一般会对应舒适胎压,半载胎压,满载胎压。例如此时4个轮胎的舒适胎压都是2.4 bar,在夏天只要打2.2bar即可,如果打2.6bar的话,就稍高。选择稍微低0.2bar就可以。在冬天可以适当调高气压,冬天气温低,降温快,轮胎内部气压遇冷会收缩。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9