通用9at变速箱跟6AT变速箱对比,多了1组行星齿轮和2组离合器,整体来说这个车型的变速箱故障率比不是很高。相对比于6AT的探界者的故障率,这款车故障率降低了。通用属于美国品牌,旗下包括别克、雪佛兰等品牌。有些车主爱使用了别克车型的9at后感觉质量一般。所以对通用9at抱有保留态度。但是根据数据线上,通用9AT变速器故障问题率并非很高,而且在综合表现力而言,这款9at变速箱使用起来很顺畅,在驾驶的过程中切换档位都不会有顿挫感。是一款适合在中国道路上行驶的车辆。作为家用车而言,通用9AT变速箱已经够用的,可能在运动性能方面表现不是很突出,但是现在的汽车技术越来越成熟,发动机和变速器的发展也越来也快。有些车型的发动机缸数越来越少,而变速器挡位却越来越多。变速箱和发动机属于汽车的重要零部件之一,质量的好坏对汽车的使用起着关键性作用。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9