日产轩逸的空调制冷不好,是由于车载空调的功率较小导致的,但是比较省油。
这个问题应该是轩逸的通病,这也是厂家在设计时,更偏向省油设计而留下的问题。
除了本身设计的问题,如果汽车的某些配件出现了问题,也会导致空调制冷效果不好。
我们一起来了解一下:
一、空调滤芯过脏:
空调滤芯起着过滤杂质的作用,如果长时间不清理,那么就会有大量的杂质在这里聚集,进风量就会下降。
如果汽车进风量下降,哪怕空调开的再大,制冷效果也不会很好。
二、冷凝器散热性较差:
冷凝器上面有很多散热片,如果散热片的表面被一些树叶、泥土盖住,散热性就会大大降低。
如果冷凝器的风扇出现故障,散热性也会大大降低。
三、压缩机冷媒不足:
现代汽车使用的冷媒多是氟利昂,冷媒的作用就是制冷,而且冷媒并不是消耗品。
汽车的冷媒如果泄露,那么汽车空调的制冷效果自然也不会很好。
如果空调压缩机出现问题,汽车空调的制冷效果将彻底消失。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9