高尔夫嘉旅是干式变速箱,嘉旅变速箱型号是7速干式双离合变速箱。嘉旅继续采用EA211发动机系列发动机,分别有1.6L、1.2T以及1.4T高低功率四个版本。来到编辑部的为280TSI,搭载的是1.4T高功率版本的发动机,最大功率为110kW(150PS)/5000-6000,峰值扭矩为250N•m/1750-3000rpm,与之匹配的还是那台7速干式双离合变速箱。
与其他大众车一样,嘉旅上手的感觉就是亲和力相当高。油门、方向、刹车都十分就手,就像从没见面但网恋多年的人,无需任何的磨合就能互相心领神会。另一方面,嘉旅坐姿也很接近MPV,车上的视野已经十分接近途安L,即使新手也能很快适应。
高功率版本的1.4T发动机足以胜任嘉旅的车重,尤其是MQB平台下,嘉旅的自身重量仅比高尔夫增加125KG左右,因此无论市区超车或者爬坡都能应付自如。发动机的运转质感出色,涡轮介入的突兀感基本难以察觉,动力依旧来的颇为平顺。只不过发动机最大扭矩的爆发点推迟至1750转,让头段的动力表现有点绵弱,1700rpm过后才显得容光焕发。难得的是,发动机并没有在后段加速上泄气,高速路上即使速度超过100km/h,并继续向油门施压,后劲依然充裕。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9