奔驰glc200进口轿跑:
1、车身尺寸长宽高分别为4661*1898*1664毫米,轴距为2873毫米。GLC车身尺寸与国产紧凑型SUV差不多,不过轴距真的很长啊,符合中型SUV的标准。一般这个级别车型空间都够用,宝马X3,奥迪Q5与GLC相比之下都差不多,GLC满载五人没有压力,只是后排中间地板凸起,影响中间乘客的舒适性,后备箱空间不大但是也不小,日常出行没有问题;
2、德系最注重的就是操控,奔驰、宝马多款车型都采用了全时四驱系统,行车品质非常好,不过奔驰的驾驶风格与宝马不同,奔驰属于操控+舒适,宝马属于操控+激进。奥迪车的操控性也不错,只是各个方面都稍微差了一点,目前奥迪车型采用全时四驱越来越少了,逐渐失去了德系原有的精髓。有些车友以为操控性只是这款车好不好开,灵活性什么的,其实,操控性是指这辆车的提速、刹车、过弯;
3、2019款改款GLC 200车型搭载一台2.0T低功率版发动机,最大功率135kW\/184Ps,最大扭矩300Nm;匹配9挡手自一体变速箱,工信部综合百功率油耗为7.2L。悬架结构为前后多连杆式独立悬挂,支持悬架软硬调节。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9