车子可以挂挡但是不走,是功能性综合故障,应首先判明故障的部位。只有确定问题出在哪了,才能对症修复。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前,经后桥到传动轴再到变速器,最后到离合器。
1、两个后轮有问题。例如半轴套管折断或轴承锁紧螺母脱出,导致的两后轮甩出。
2、汽车后桥有问题。现象是传动轴旋转,但汽车并未前进。解决办法:支起后桥,转动一侧车轮,观察另一侧车轮。如果另一侧车轮反向转动,但传动轴并不跟转,说明从动锥齿轮铆钉全部切断;如果另一侧车轮不转动,很可能是半轴折断。
3、如果只是挂某一个挡位车辆不动,或者挂所有挡位汽车都不动,则判断是离合器出现问题。
只是挂某一个挡位车辆不动,很可能因为变速叉折断,导致固定螺丝脱落。
挂所有挡位汽车都不动,说明传动轴一直不转动,很可能因为离合器打滑严重,或者是离合器的钢片断裂。
建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查,尽早修复。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9