20万内性价比较高的车型比较多,主要有迈腾、速派、凯美瑞、ATS-L等。
迈腾/帕萨特:18.98万起
这两辆车本就是兄弟关系,自引进国内后一直有着不错的口碑。配置一向比较高,一些生意人也愿意购买帕萨特来充当门面,德系车的质量和保有率还是非常值得信赖的。
速派:15.98万起
斯柯达在国内一直比较低调,行内有句玩笑话”懂大众的都买斯柯达了“,因为斯柯达相当于换壳大众,三大件包括底盘、变速箱、发动机和大众来自同一平台。速派用料比较厚实,配置丰富,价格相对较低。
凯美瑞:18.28万起
丰田曾经有这么一句广告“车到山前必有路,有路必有丰田车”,这表明着丰田对自己品牌质量的自信。而作为一台日系车,凯美瑞在油耗和隔音方面都有着不错的成绩,在养车成本方面较美系和德系车相对较低。
ATS-L:18.88万起
凯迪拉克、二线豪华品牌、入门279马力后驱、8速变速箱、标配Bose音响系统,这对一些爱玩车的年轻人来说可是有着不小的诱惑。因为马上面临换代,所以优惠幅度巨大,跌破到了20万的价格。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9