涡轮增压车使用五大忌:
1、起步就猛踩油门,怠速时间过长 ,跑完高速后马上熄火,热车状态下清洗车辆,不按规定使用优质机油;
2、这些现象仅限早期的涡轮增压技术,现在根本不需要了对于坊间传闻的涡轮增压车型涡轮容易损坏的说法,或许是个历史留下的玩笑;
3、早年的老式涡轮增压车型确实曾要求用户在长时间高速行驶后不要立即熄火,要让发动机继续运转几分钟。目的是防止涡轮增压器过热出现故障。而且当年确实有过一些故障案例,都是长期未按要求冷却引发的问题,因为早期的涡轮增压器冷却完全依赖发动机冷却循环系统;
4、在长时间高速行驶后立即熄火,冷却液循环也随之停止,涡轮的高温会将冷却液气化,由此腐蚀涡轮增压器;另外机油遇到高温也会变质,会失去润滑作用,使得涡轮增压器损坏。因此冷却问题时早期涡轮增压车型特别需要注意的,但也仅限于早年的车型;
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9