有位车主说,下周打算去保养了,我在想要不要更换这个空调滤芯,记得上次保养时候更换了,发现宝马的空调滤芯挺贵的,抵得上我家那辆大众小保养了,请问宝马这个空调滤芯多久换一次?有没固定期限?
宝马官方的建议是这样的:
宝马官方是建议最迟每2年(或每2万公里左右)进行一次空调滤芯保养。
不过我们知道,空调滤芯的作用是过滤空气中的灰尘、花粉、微小颗粒等杂质进入车厢,提升车内空气质量,维护车内人员的身体健康。
空调滤芯是直接与外部空气接触的,所以空调滤芯不仅与使用时长有关,还与接触的外部空气的质量有关,那更换周期就相差很大了。比如一个经常在北京用车,你可能跑1万公里就要更换了,而另一个在厦门跑,可能可以跑到3万公里再换。
如果你不想按官方规定的里程来更换,可以根据使用情况,就是等开空调有异味的时候换。
宝马空调滤芯的价格:
你要去4s更换原厂的空调滤芯,宝马低端车型的滤芯一般是400-600元左右,就是1、2、3、4系和x1、x2、x3、x4,而高端车型,5系和x5以上,但滤芯价格在1000元左右,确实比较贵。
这里建议大家自己购买与车型对于的曼牌空调滤芯,价格会低很多,比如5系的,只要200元左右,这样你就可以不用纠结更换周期了,每次保养就更换一次,花不了多少,又保证了车内空气质量。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9