这是一起发生在山东境内某高速公路上的车祸,这辆白色的丰田-卡罗拉轿车因为车速过快失控发生了碰撞,车身受损严重后备箱基本已经被“切断”,三厢车变成了两厢车。
丰田卡罗拉在这起事故中基本已经报废,在剧烈的碰撞下前侧车窗安全气帘工作正常及时打开。我们可以通过图片看到,这辆丰田卡罗拉的车头受损严重,已经发生了严重的变形溃缩,而正/副驾驶席的全气囊竟然一个都没有打开。
左侧前/后悬架因为剧烈的碰撞已经与车身脱离,车上人员伤亡的情况不得而知。相信驾驶员已经系了安全带并不会有大碍,如果车上还有乘客,乘客没有系安全带的话后果将不敢想象,很有可能被甩出车外。
在天津公布2014年度C-NCAP第四批车型评价结果,其中丰田全新卡罗拉以58.4的高分获得C-NCAP五星成绩,成绩在同测14款车型中表现优异,其中,在完全正面碰撞试验中获得15.54分,在40%偏置碰撞试验中获得16.84分,在侧面碰撞试验中获得满分18分,座椅鞭打试验成绩为4分,并在驾驶员侧安全带提醒装置、前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX装置、ESC的加分项上共获得4分,总分达到58.4分。
总结下,对于一般城市用户来说,卡罗拉的安全性完全有保证,不过,如果您喜欢飙车,讲究操控性还经常开快车的话,那么一款高配置的卡罗拉或者标配ESP的车型,或许更加适合您。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9