奔驰定速巡航失控真相揭秘，使用条件很苛刻！

在3月14日晚8点，焦作的薛先生驾驶着其奔驰C200L轿车，行驶在连霍高速往成都的方向，在洛阳段上了高速之后开启了定速巡航，时速120公里。

　　而在行驶了一定路段之后，薛先生发现其车辆突发故障，刹车和档位等系统无法正常运行，无法刹车，定速巡航依旧保持120km/h的车速高速行驶。

　　这么高的时速，如果和任何障碍物发生碰撞，其结果都是致命的。好在最后，经过奔驰售后协作、交警协作等一系列之后，薛先生终于有惊无险的让失控的奔驰车停了下来。

　　具体这件事件的结果如何，目前还不能见分晓，在这里向大家介绍定速巡航：

　　一，所谓定速巡航，其实就是一种包含在自动驾驶系统里的速度控制系统，当在高速公路上长时间行驶时，它可以按照司机的要求，自动保持车速。

　　不用一直去控制油门踏板，减少了驾驶员不少的负担，也可以节约燃油，是长途以及高速驾驶的优良选择。而车速也可以通过定速巡航操作杆进行调整。

　　不过对于中低端车来说，定速巡航不具备刹车功能，并且，对于大部分道路来说，比如拥堵的城市道路，上坡、下坡等并不适用定速巡航。

　　二，而如果要解除定速巡航功能，只需要踩下制动踏板，就可以了。据了解，驻车制动、离合器、变速器调速杆也可以解除定速巡航。所以，对于定速巡航的解除，其实还是有多重保障的。

　　通过刹车灯开关电路信号控制，刹车灯点亮巡航功能就会自动解除，从而衍生出一个新型的安全功能，就是如果刹车电路或刹车灯泡坏掉。

　　定速巡航功能是无法开启使用的（也就是现今的多功能定速巡航的刹车故障报警功能）。从使得定速巡航解除反应速度更快，因为刹车灯点亮时间是早于刹车作用之前的。

　　三，定速续航的工作原理：最新电子油门定速巡航的工作过程更加智能化和精确化，是通过定速巡航系统控制电子油门传感器输出的信号，控制节气门开启大小的调整。

　　来实现对车辆速度的控制。定速巡航功能开启后，定速巡航模块会通过电子油门传感器输出的信号，精确计算为保持当前定速巡航速度。

　　需要控制节气门开启的角度大小，从而使得气、油精确配合，来达到定速巡航所设定的行驶速度，完全摒弃了传统的机械部分控制，已达到控制更精准、安全的效果。

　　不同的汽车厂家，其定速巡航操纵杆设计会有所不同，但其中的原理都一样。

　　四，另外定速续航的使用条件相对苛刻。

　　定速巡航使用条件：

　　1、原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。在国道上，一些拖拉机动力不足，在小路口往往冲上路面，对国道上的车是严重威胁，在定速巡航的情况下，容易措手不及。反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去定速的意义。

　　2、雨天禁用，雪冰天禁用。

　　3、盘山路或弯路过多，要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。

　　4、道路上车辆太多，也不适合定速巡航。

　　最后总结：定速巡航在给我们带来便利的同时，也存在安全隐患。毕竟智能控制屏弃了传统的机械控制，电路控制方式很复杂，如果电路控制部分出现差错，那对于消费者来说是致命的。便利的同时我们始终提倡安全第一！