这是一种不正确的操作方式,离合器没有踩到底挂挡会出现很大的异响,并且这样会加重离合器片的磨损。
在换挡时需要踩下离合器,就是为了断开发动机飞轮与离合器片的连接。在换挡和起步时,发动机飞轮和离合器片的转速差较大,所以在起步时需要使用半联动,这样是为了让离合器片转速与发动机飞轮转速逐渐同步。
在降挡时,右脚可以踩一下油门,这样结合离合器之后车子不会产生较大的顿挫,这种操作叫做降挡补油。降挡补油技巧在练习一段时间后,就可以很熟练的操作。
车辆在换挡完成结合离合器后,如果产生比较大的顿挫,那就证明发动机飞轮和离合器片存在较大的转速差,产生较大顿挫对变速箱和传动系统有一定损伤。
平时调整座椅时,一定要保证左脚可以把离合器踩到底,在换挡时,一定要把离合器踩到底换挡。
离合器片在使用一段时间后会出现磨损,磨损严重的离合器片可能无法完全结合,这样就会导致离合器打滑,变速箱就无法获得发动机全部的动力。离合器片过度磨损时,需要调整一下离合器踏板的自由行程,如果磨损非常严重,那就需要更换离合器片。
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