凯迪拉克ct6这款车表现如何 动力方面是它的一个亮点

凯迪拉克在国内可能并没有被多数人认可，但是大家都知道这是一个豪车品牌，这款ct6就是其中一款，下面来给大家简单的介绍一下豪车豪的地方在哪里。

首先这款汽车的内饰走的完全是豪华路线，除了汽车方向盘还采用一些物理按键以外，其它的都是一些触控按键，给人的感觉非常高档，方向盘的样式并没有改变太多，换挡拨片、定速巡航等等，配置表现非常高。

中高配的汽车上之前12.3英寸的显示屏变成了8英寸的屏幕和机械式仪表相结合，看起来可能科技感有些降低，但是读数清晰，没有延迟现象。

全触控屏幕除了导航功能和倒车影像没有以外，其他的功能全都是一样的，具备了Carplay功能，但是屏幕下方的音量触控调整不是很灵敏，不如实体键好操控。好在汽车空调的开关使用的是实体键，就目前来看最方便好用的还是实体键了。

在外观方面给人的感觉是非常棒的，凯迪拉克家族式的设计辨识度非常高，独特的大灯设计，再配上硕大的身材。不论是从汽车前方，还是汽车后方，都可以一眼就能看的出来这是什么车子。侧面给人的感觉非常低矮，但是车身却非常修长。

ct6这款汽车全系配备电子手刹，但是它却没有配备自动驻车功能，内饰方面最低配的座椅都是皮质的，高配的话采用的就是真皮了。填充物还是比较不错的，但是稍微有些偏运动化，长时间行车的话会有些累。

中高配的ct6天窗采用的是双天窗设计，后排的采光非常好，低配车型只有一个天窗，中央扶手箱的面积不是很大，比较常用的接口都在扶手箱内，里面的植绒层非常厚，质感非常棒。

安全方面表现还是非常不错的，最低配的都有前排四气囊、气帘，和高配汽车相比少了膝部气囊。

动力方面汽车采用的是2.0t涡轮增压发动机，最大功率可以达到276马力，最大扭矩400牛，比同级别的对手要好很多，动力也是这款汽车的优势之一。汽车悬架采用的是前双叉臂后多连杆独立悬架，并且使用了大量的铝合金材质，彰显出大中型轿车的特性。

在发动机低速行驶的时候响应非常积极，汽车开起来的感觉非常轻快，8at变速箱表现非常不错，在平时驾驶的时候换挡动作几乎难以察觉，换挡的时机把握的也非常好。汽车刹车还是非常稳健的，紧急刹车的时候表现非常不错。