飞度冷却系统中的冷却液在发动机以及水箱之间循环流动,以此来保证发动机处于正常的工作温度。每天早上冷启动时发动机还未到达正常的工作温度,冷却液并不会进行发动机到水箱的大循环,而是在发动机内部进行小循环。待发动机温度高于正常工作温度后,节温器打开,冷却液就会开始大循环降低发动机温度。
从飞度整个冷却液的工作循环可以看出,正常情况下冷却液不会明显减少。如果检查发动机舱中的冷却液储液罐液位时,发现液位低于正常值,需要检查冷却系统是否有泄漏。冷却液储液罐上有标明冷却液液位的上下限,冷却液液位位于上下限之间即可。冷却液在冷却系统中不停流动,久而久之就会变质。原先蓝色的冷却液可能会变成绿色,此时就需要更换冷却液了。而厂家也规定了冷却液应该每10万公里就要更换一次。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9