48v轻混车型使用的电池是用来回收汽车产生的多余的能量,48V电池的寿命跟整车寿命一样,正常使用的情况下是不需要更换的。现在的汽车大部分使用的是12V蓄电池组,这个电池主要是为了给汽车在启动的时候提供电量,同时可以给汽车上的用电设备供电,车型不同电池的容量也就会不同,一般来说,德系车的电池容量大一些,日系车的电池容量小一些。为了保证汽车有充足的电量,所以才有了48V轻混动系统的诞生,是因为在安全电压60V的限制下,48V轻混动系统的充电电压在56V,所以现在有很多车型都采用的是48V轻混系统,比如全新换代的奔驰C260L,这款车采用的就是48V轻混系统。需要注意的是48V轻混系统与传统意义上的混动系统是不同的,因为混动车型是需要一个单独的高压电系统来供电的,轻混系统的车型的电池是用来回收汽车产生的动能,为汽车提供充足的动力,同时还能够解决汽车用电紧张的问题。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9