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2023-03-18
双离合变速箱的传动效率是比at变速箱高的，这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的。
at变速箱是使用液力变矩器与发动机连接的。
液力变矩器内全是变速箱油，这种连接方式传动效率并不是很高。
但是这种连接方式可以让换挡更加平顺。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，并且这种变速箱的可靠性稳定性也要比双离合变速箱更好。
at变速箱的结构是很复杂的，at变速箱内部有很多行星齿轮和离合器片。
at变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。
双离合变速箱的结构就很简单了，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器而已，这种变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度是非常快的。
举个例子大家就知道了，假如此时处于1挡，双离合变速箱的2挡早就挂好了，但是2挡的离合器还没有结合。
如果需要用到2挡，那直接将2挡的离合器结合就可以了。
双离合变速箱受到了不少车企和消费者的欢迎。
消费者喜欢这种变速箱是因为这种变速箱换挡干脆利落。
车企使用这种变速箱是因为这种变速箱的生产和研发成本是比较低的。
大部分车企都可以基于手动变速箱来研发双离合变速箱。
使用制造手动变速箱的设备基本也是可以生产双离合变速箱的。
如果大家对双离合变速箱感兴趣，可以去驾驶一下搭载了双离合变速箱的汽车。
大众旗下的很多车型就使用了双离合变速箱。
有不少超级跑车也在使用双离合变速箱。
在双离合变速箱还没有诞生的时候，超跑大部分都在使用amt变速箱。
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