灭火器对于汽车的重要性不言而喻。因此,专业人士提醒广大车主车上最好要配灭火器。
四成私家车未配灭火器
北京市新车上牌照、验车时,均要求配备灭火器。然而,记者在调查中发现,竟然有四成的私家车主并没有给车配备灭火器。
许多车主在验车时,都是用借的灭火器来“过关”。他们认为,自燃往往与“老龄车”疏于保养以及车辆私自改造线路有关,自己购买的是新车,又勤于保养,根本不会发生自燃,即使配备了灭火器,也未必管用,还不如购买“自燃险”。
半数车主不知灭火器有保质期
调查中,给车配灭火器的车主中,有一半人表示,并不清楚灭火器有保质期。
专业人士指出,车载灭火器多为干粉灭火器,是以液态二氧化碳或氮气为动力,使干粉灭火剂喷出进行灭火,它的保质期为一年。车主每隔一年,就应该检查一下灭火器内气体是否泄漏,干粉是否结块,以此对灭火器进行充气或者换干粉,否则过了期的灭火器很可能喷不出来干粉,或者喷射的时间大大缩短,直接影响到正常使用。
使用灭火器存在三个误区
专业人士称,车主在使用灭火器时,应避免以下三个误区:
扑明火。灭火器只能用于灭初级火灾,要想起效必须掌握时机,这就意味着车主在发现汽车有异味冒烟时,应当即使用灭火器去扑救,否则见到明火后再去救,即使使用体积再大的灭火器也成了“杯水车薪”。救火重在掌握时机,而非取决于灭火器本身的大小。
灭火头。车主在使用灭火器时,不能随便往火焰表面喷,而是应该对准火焰的根部喷;在确认火焰全部被扑灭后,才能将灭火器移开。
捂车盖。针对有人认为打开引擎盖会让空气进入,让火烧得更旺,专家表示,即使不打开引擎盖,空气也是相通的,遇火后打开引擎盖,第一时间找准着火点很重要。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9