保时捷Cayenne怎么样 凭什么它能卖180万

保时捷自从开始做suv以来就一直受到关注，cayenne从第一代到第三代，外观已经被大家认可，全新的第三代cayenne有什么变化吗？

全新款的cayenne内饰看起来更加简洁，新的娱乐系统也可以支持更多的功能了，之前的五连仪表盘也变成了现在的四个液晶模拟仪表，可以显示更多的功能，提升了实用性和安全性。

汽车方向盘采用的是三幅式的方向盘，看上去非常有骨感，汽车的中控部位使用触摸屏代替了之前密密麻麻的按钮，相比之前，操作难度降低了非常多。

在最初设计的时候汽车尾部装的是一个固定式的扰流板，只是经过试验，这个扰流板看上去非常好看，但是在风洞中的效果不是太好，最后改成了现在的隐藏式风格。

汽车尾灯看起来比老款的更扁平一些，并且采用的是贯穿式的设计，是现在非常流行的一种风格。而且新车的高度降低了10mm，宽度增加了23mm。在尾部看上去，汽车更扁平了，提升了汽车在视觉上的运动效果。

汽车前脸纵向辐条采用的是涂黑处理，前格栅变成了贯穿式的样子，为了给发动机更好的散热，格栅的面积看上去也比上一代更大了。

打开该车的后备箱，你会发现后备箱里有一个放置备胎的地方，但是里面并没有备胎，而是放置补胎液和气泵的，倒是也不需要担心轮胎被扎的问题了，起码可以支撑到更换轮胎的地方。

这款汽车有一个非常重要的功能，那就是驾驶模式的选择，驾驶模式一个有四种，分别是普通，运动，运动+和个性化四种驾驶模式。

在运动模式下整套动力系统的响应速度会非常快，正常的变道，转弯，悬架的支撑都非常不错。过减速带的时候滤震表现非常好。汽车使用最温柔的normal模式的时候变现也是非常好的，低速行驶的时候更加明显，指向性和精准度都非常不错，可以说是suv当中顶级的了。

cayenne搭载的是一台4.0t v8涡轮增压发动机，最大功率可以达到550马力，最大扭矩770牛.米。与发动机进行配合的是一台第二代8速TiptronicS手自一体变速箱。

这款汽车有一点需要吐槽的就是接近两百多万的汽车竟然没有无钥匙进入，想要的话需要进行选装，加装无钥匙进入需要多花一万四千七百元，如果再加装一个电吸门的话有需要九千四百多元，这也就是保时捷，其他汽车的话应该不会有人购买吧。