热门搜索：
车管所上班时间几点到几点
交通违章查询网用户
2023-03-09
轩逸行车记录仪走线取电技巧：从车内保险丝盒取电，然后电线从A柱位置内饰板内沿着A柱引导车顶内饰板内，再从车顶内饰板引出电线给行车记录仪供电。
以上行车记录仪的取电方法是最主流、最好的方法。保险丝供电的电流比较稳定、安全。下面介绍一下错误的行车记录仪取电走线方式。
错误一：布线错误，嫌麻烦直接空降到点烟器
由于行车记录仪在使用中预防内置电量用完，需要通过汽车本身的点烟器供电，而点烟器离前挡风玻璃有段距离，位置也有些尴尬，因此需要数米的传输线连接。如何将线路安装得既完美，有能正常使用呢？
不少朋友抱着图省事的心态，将线路直接空投到点烟器上。吊在空中的线随着汽车颠簸很可能会在司机换挡的时候造成干扰，为了安全因素考虑，这样的安装方式要不得。
错误二：取电错误，将行车记录仪接头插入阅读灯电源内
大多数朋友的爱车头顶都有阅读灯，由于阅读灯的供电方式相对独立，又离前车玻璃很近，不少动手能力强的朋友会拆开阅读灯壳，选择在里面寻找行车记录仪的供电。那么这样又会造成什么结果呢？
将行车记录仪接到阅读灯上后，即便车主熄火下车后，行车记录仪依然在工作，这就意味着行车记录仪会产品大量的无用信息，并消耗汽车电源。最终导致的结果可能是当再次使用汽车时，由于汽车电量被行车记录仪耗尽，而打不着火！
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上，虽然特斯拉大方地公开了自己的专利，但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利，即便是有，也没有透漏太多的细节，所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利，目前已知的答案少之又少。不过据了解，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高，主要取决于不同品牌车型，以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例，三者对比之下，理想的增程式电动汽车油耗最高，问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9
扫描关注我们吧