汽油上涨对汽车销售有影响吗
汽油上涨会影响汽车的销量,当油价上升时,油车销量会下降,而电动汽车销量会上升,同时,紧凑型油车更受欢迎。(以下内容来源于:央广网)
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者,高油价已经让不少购车人更倾向于选择新能源车,“一部分消费者在购买燃油车、电动车的取舍中,可能更多去选择像插电混动或者纯电动车。整个车市在受到高油价的打击下,新能源车的选择可能会相对增多。新能源车总体来看它的占比可能会是提升的。”
全国乘用车市场信息联席会8日公布的数据也印证了这一点。今年2月,国内新能源乘用车零售销量为27.2万辆,同比增长180.5%,渗透率为21.8%,较去年同期8.1%的渗透率提升了13个百分点。崔东树说,尽管受到补贴退坡、车企涨价等因素影响,新能源汽车销售势头依然较为强劲,“整体销量的增长是超预期的。资源价格上涨对整个电动车的影响并不是特别大。因为新能源车,很多购买者是购买家庭第二辆车,或者是换购需求、增购需求,他们对价格的敏感度比首购群体相对来说要宽容一些。”
根据日前财政部等四部委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源汽车补贴政策于2022年12月31日终止,2022年12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。这也意味着从2023年起,新能源汽车补贴政策将全部取消。中国汽车工业协会顾问杜芳慈告诉记者,新能源汽车补贴退出不一定是坏事,“新能源汽车补贴我们已经补了这么多年了,如果政府一直补下去,就不能真正走上市场需求拉动增长的轨道,这是不可持续的,经济规律决定了新能源汽车行业的发展。所以从现在来看,简单地用补贴的办法刺激新能源汽车的发展已经不是一个好办法,效果并不会很好。”
今年的政府工作报告明确继续支持新能源汽车消费,这对新能源汽车的发展无疑是重大利好。崔东树说,总体上他依然对今年甚至明年我国新能源车市场的发展充满信心,“我们退的只是补贴政策,但购置税减免,其他消费税征收,还有一些路权政策、牌照政策等都没有发生任何变化。我认为2023年的新能源车市场依旧会保持一个平稳增长的良好态势。”
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