本田UR-V的外观介绍
年轻运动感是近几年大部分SUV设计趋势,从某种意义上来说这种设计更像万金油,老少通吃。
科技感体现在前脸,家族式进气格栅,鳞片状LED大灯,一下子就给人科幻未来的感觉。熏黑的A柱降低了视觉重心,远远看出就像悬浮车顶一样。
侧面轮廓保持与冠道高度一致,当然车身线条是有不一样的地方,UR-V采用硬朗线条贯穿到尾部,看上去显得更阳刚运动一些。
尾部造型并没有影响到后排头部空间,尾灯造型也是一大亮点,看起来更有整体感,提高了在低照度下的辨识度。
本田UR-V的驾车体验
虽然用灵活来形容一台中大型SUV显得有些不贴合实际,但给你的驾驶感受就是那样。相比同级别的汉兰达,上手10分钟后就觉得UR-V更好开。
在车流量大的路面并线的时候,你会感觉到车头和车尾表现轻快,转向力回馈比较中性,没有因为SUV的属性而将方向调的很模糊。一点都感觉不到自己是在开一台中大型SUV,一点都不比中级车差,而且良好的动力储备能让发动机维持在较低的转速区间。
以上是本田UR-V的外观介绍 本田UR-V的驾车体验的相关内容,希望对大家有所帮助,想了解更多汽车相关知识 ,请持续关注本站。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9