换挡拨片是一种对于汽车半自动离合器所安装的快捷换挡设备,作用是不用脚踩离合器,直接通过换挡拨片实现换挡,可以很大程度上提升驾驶的操作性和方便性。拨片一般位于方向盘后面,在操纵换挡拨片时,一般只要将档位推入D、S或手动挡位置即可使用。
换挡拨片
D档模式下也可以用拨片,但是过一定时间还是会回到自动模式,M档模式档位是固定的,比如你档位在M3档,你踩油门档位不会升,但是降低车速会降档。
换挡拨片
换挡拨片的车有哪些?
10万以下:
轿车:宝骏310,长安奔奔。
SUV:宝骏510,哈弗H1、H2、M6。
10万—20万:
轿车:本田飞度,大众POLO,起亚K3、K5,别克威朗,马自达昂克赛拉,福特福克斯,丰田卡罗拉、雷凌
SUV:福特翼搏,众泰T600、T700、T800,领克01、02,WEY VV5~VV7,大众T-ROC,马自达CX-4,RX-8。
高端型:奥迪A8、宝马Z4 双门跑车。
换挡拨片为什么不能要?
只能说是用处不大,实用性不强。日常驾驶上基本用不着换挡拨片,就像自动变速箱的手动模式,除了越野之外,在我们日常用车的过程中几乎派不到什么用场,因为以现在汽车的性能条件,自动挡的驾驶模式已足以面对所遇到的道路状况,只会心血来潮时偶尔玩一玩而已。
总之换挡拨片说白了,就是把档把的工作转移到了方向盘附近,由远放近了而已,没有什么特别的意思。
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