轮胎多久换一次是广大车主最为关心的问题。是按照里程数作为标准还是按照时间来算,也各有各的看法。我们首先来看里程算法,正常情况下都是5至6公里就需要进行更换。但每个人的用车频率,所经过的路况以及各品牌的轮胎质量都是不同的,建议还是通过检查磨损程度来判断是否需要更换。
轮胎是有磨损标记的,其位于轮胎表面的凹槽处,一般呈方块状。当这个小方块快和轮胎胎面平齐时,就意味着轮胎已经磨损到需要进行更换的程度了。当然,如果还未达到这种程度,但出现扎钉漏气的情况也要及时更换。另外一种判定标准就是轮胎的使用年限,一般在三到五年左右。
轮胎生产日期怎么看?
轮胎的生产日期在轮胎的侧壁面上,像下图这样椭圆里有四个数字就是轮胎的生产日期。前两位代表的是轮胎的生产周期,下图里的\\\"11\\\"代表第11周。后两位才是生产年份,对应的就是下图的数字\\\"13\\\",既该轮胎的生产日期为2013年。
备胎能否长期使用?
说到轮胎就不得不提及备胎了,当我们在用车过程中遇到爆胎或者漏气的情况,就得更换上备胎了。目前,备胎类型分为两种,一种是非全尺寸备胎,另外一种是全尺寸备胎。非全尺寸备胎无论是尺寸规格还是质量都比正常轮胎小,这种差异就是用于提醒我们要及时对轮胎进行更换。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9