贵阳市“摇号及限行政策”回顾
2011年7月
贵阳市出台《贵阳市小客车专段号牌核发管理暂行规定》,成为继北京之后对汽车进行限购的国内第二个城市。
2014年7月
贵阳市出台规定:没有小客车,持有有效机动车驾驶证且两年未中签的家庭,以及达到核发条件的省市重点企业,可以申请直接核发专段号牌指标。
2016年2月
贵阳市出台了《关于促进贵阳市推广应用新能源汽车的实施意见》,意见提出,新能源汽车实施免摇号政策,直接核发专段号牌,尾号不限行。
2018年4月
贵阳市“两限”调整正式落地实施,再次对“摇号及限行政策”进行重大调整,本次调整主要涉及六个方面。
2019年1月
贵阳市小客车专段号牌摇号指标数量每月增加700个,本期摇号共发放小客车专段号牌3500块。
2019年5月
贵阳市调整小客车专段号牌摇号指标数量,每月增加1500个“贵阳指标”,贵阳市小客车专段号牌总数每月增到5000。
2019年6月
贵阳市调整小客车专段号牌摇号指标数量,每月增加1500个“贵阳指标”,贵阳市小客车专段号牌总数每月增到6500。
2019年7月
贵阳市公安交通管理局就废止《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》向社会各界及广大市民公开征求意见。
2019年8月
贵阳市司法局发布公告,就《贵阳市人民政府关于废止〈贵阳市小客车号牌管理暂行规定〉的决定(征求意见稿)》公开征求意见。若有意见,可在8月31日前反馈。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9