内饰异味大:从车主论坛中可以了解到,不少车主朋友都表示WEY摩卡内饰存在较大的异味,特别是夏日炎炎经过阳光暴晒后,车内的味道更加浓郁刺鼻,因此消费者在提新车后的第一件事就是开窗散味。
空间比较小:虽然长城WEY摩卡定位为中型SUV,4875*1960*1690MM的车身尺寸也符合中型车应该有的水准,但是这款车的轴距只有2915MM,车内空间远不及长城WEY VV7,这对于家庭用户来说无疑是非常不友好的。
悬架偏硬:WEY摩卡采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架,这也是目前家用车最主流的配置,然而摩卡的底盘调校偏硬,车辆在正常道路行驶时感觉尚佳,但只要经过非铺装路段或者坑洼路段的时候车厢内就容易产生较大的晃动,乘坐舒适性有待提升。
品牌影响力不足:摩卡的售价区间是合资紧凑型SUV的天下,花相同的钱可以买到丰田RAV4荣放、本田CR-V、大众途观等车型,虽然这些车的配置和尺寸比不上WEY摩卡,但这些车却有着更高的保值率、更强的稳定性以及更出色的品牌背书,所以不少人在买了摩卡后才感到后悔。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9