并道刮蹭分为很多种情况,例如:同向刮蹭、对向刮蹭、是否有中心实线、机动车与机动车刮蹭、机动车与非机动车(行人)刮蹭等等。下面列举其中几类情况:
1、在马路两边占机动车道停车违章在先,如果发生事故,占主要责任70%以上。
2、行车过程中左侧车辆要让右侧车辆。因为如果两辆车撞到了一起,右侧车的司机受伤的机率比左侧车的大。所以以安全作为最大的界定标准,如果两车同时在并线,发生了交通事故左侧车辆的车主需要承担主要责任。
3、一方在变更车道过程中形成的同向刮擦交通事故,变更车道一方承担全部责任。
4、一方超越另一方过程中形成的同向刮擦交通事故,另一方在本车道内正常行驶的,车速较快的一方承担全部责任。
5、一方骑压中心线行驶或驶入对向车道形成的对向刮擦交通事故,该方承担全部责任。
6、双方均在本车道内行驶形成的对向刮擦交通事故,双方承担同等责任。
7、车辆在调头时没有避让直行车辆,造成的碰撞事故由调头车辆负全责。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9