r挡是倒车挡,n挡是空挡。无论自动变速箱还是手动变速箱,都是有n挡的,n挡就是空挡。一般的自动变速箱都是有p,r,n,d这几个挡位的,这几个字母分别对应驻车挡,倒车挡,空挡,前进挡。有些自动挡变速箱还有s挡和l挡。s挡是运动模式,l挡是低速挡。挂入l挡后,变速箱会自动保持在比较低的挡位不升挡,这个挡位适合在下坡或上坡时使用。在下坡时,需要挂入较低的挡位,这样车子可以利用发动机制动减速。如果在下坡时只依靠制动系统减速,那可能会导致制动系统出现过热失灵的现象。在上一些比较陡的坡道时,也是需要使用l挡的,这样车轮的扭矩才会变大,这样车子才有足够的动力上坡。s挡可以在超车或激烈驾驶时使用,挂入s挡后,发动机的运行模式和变速箱的换挡逻辑都会改变。挂入s挡后,不踩油门时发动机的转速也会维持在2000到3000转之间,并且变速箱也会保持在较低的挡位。踩下油门后,变速箱会推迟换挡时机,直到发动机转速到达红线区域后,变速箱才会升挡。挂入s挡后车子的动力响应速度会变快,加速性能也会更强。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9