这款车的发动机是国内生产的,并且是长城汽车自主开发的。这款车搭载了一台1.5升自然吸气发动机,这款发动机的代号为GW4G15,这款发动机的最大功率为78kw,最大扭矩为138牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4200转每分钟。这款车搭载了一台1.5升自然吸气发动机,这款发动机的代号为GW4G15,这款发动机的最大功率为78kw,最大扭矩为138牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速amt自动变速箱。amt变速箱是最早的自动变速箱技术,这种变速箱其实就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。这套控制机构可以控制离合器分离和结合,并且也可以控制变速箱换挡。amt变速箱在实际使用中体验是很差的,这种变速箱在换挡时顿挫是比较明显的。在双离合变速箱还没有被大规模应用时,超级跑车也是使用amt变速箱的。amt变速箱唯一的优点就是传动效率高了。amt变速箱近几年已经被淘汰了,只有在一些很便宜的小型汽车上还能见到amt变速箱。不过,自动挡的卡车或大客车上还是在使用amt变速箱。如果车友们对amt变速箱感兴趣,可以去找一台搭载了amt变速箱的汽车试驾一下。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9