汉兰达搭载的是原装进口发动机,这台发动机的排量为2.0T,发动机型号为8AR-FTS,这台发动机的最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米。
汉兰达使用的这台发动机具有非常大的优势,值得一提的是,这台发动机将阿特金森和奥托循环技术结合起来,发动机在工作的过程中会根据汽车行驶的路况实现双循环。
汽车在起步的状态下使用的是奥托循环技术,在路况稳定的情况下,发动机使用的是阿特金森循环技术,这两项技术之间可以实现自由切换。
双喷射同时也是丰田发动机的一大优势,燃油歧管喷射方式有一定自净能力,而直喷又能弥补前者的动力不足,双喷射技术可以实现自由切换,不仅提升了发动机的动力,同时还提升了发动机的燃油经济性,降低了燃油消耗,并提高了可靠性。
对于一款中型SUV来说,可靠性更好的混合喷射更好的适应了这款车,虽然这款车搭载的发动机参数不高,但是发动机的扭矩表现非常出色。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9