其实并不叫门桥式底盘,而是叫做桥式底盘。桥式底盘只有在硬派越野车上才能见到,硬派越野车的前后悬挂是整体桥的,并不是一般汽车上可以见到的独立悬挂。
整体桥式悬挂是很多货车才会使用的悬挂,如果越野车使用了整体桥式悬挂,那就可以应付更加恶劣的路况了。
硬派越野车中很出名的一款车奔驰G就采用了整体桥式悬挂。
整体桥式悬挂的车桥是一根完整的轴,这种悬挂并不像独立悬挂一样中间是断开的。整体桥式悬挂的舒适性虽然很差,但是越野能力很强。
有些越野车只有后桥会采用整体桥式悬挂,有些越野车前后桥全部采用了整体桥式悬挂。
硬派越野车除了会采用整体桥式悬挂之外,还会采用非承载式车身,这种车身与我们平时见到的轿车和suv上的承载式车身是不同的。
非承载式车身能够将车壳与底盘完全分离,非承载式车身的抗扭能力更强,这样就能够适应更加恶劣的路面了。
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