截止到2019年8月,奇瑞A3CC还没有在国内销售,A3CC只作为一款概念车发布。奇瑞A3CC是奇瑞汽车研发的一款2门四座硬顶敞篷跑车,和已经上市的奇瑞A3属于一个平台。关于奇瑞A3CC:从2005年开始,奇瑞汽车就开始制造奇瑞A3CC的原型车了,其原型车为M14,直到2009年,初代奇瑞A3CC才正式被设计和生产出来。在外形方面,奇瑞A3CC使用了仿生学设计,前脸酷似一条鲶鱼,十分具有攻击性。在内饰方面,奇瑞A3CC和奇瑞A3的设计差不多,主要以实用为主。在动力方面,奇瑞A3CC使用的是和瑞麒G5相同的动力系统,为2.0升的自然吸气发动机,最大马力为139匹。最大功率为102kw,最大扭矩为182N·m。在变速箱方面,奇瑞A3CC使用的是6速手动变速箱。值得一提的是,这款变速箱是三轴双减速的QR631型变速器,具有一定的技术含量,可以同时满足A3CC对动力和燃油经济性的要求。在制动方面,奇瑞A3CC取消了手刹系统,而采用了电子驻车系统。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9