严格来说,目前还没有一款车是没有后视镜的。现在只有日本和印度两个国家允许无后视镜汽车上路。
不过截止目前,已经有两台车确定可以搭载电子后视镜,也叫虚拟后视镜。日本版的新款雷克萨斯ES,以及奥迪旗下首款纯电SUV e-tron。
原理是后视镜的位置安装了摄像机,车内两边A柱的下方(车内前门门板上方),分别配备了高清液晶显示屏,用来显示左右两侧摄像机拍到的影像。
附全新雷克萨斯ES电子后视镜说明:
取消了传统后视镜之后,担任观察车辆后方,从而保证行车安全的重任就交给了一个广角摄像头,通过流媒体技术,将车外的高山流水传输到车内的16K高清显示屏中,所以车内的乘客,不仅能够享受到全新雷克萨斯ES因为超高的静谧性而带来的超高舒适感受,并且驾驶员不会因为车外的光线变化,还有因为车窗充满了水迹而看不了后视镜。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9