日产劲客正常胎压可以通过后排车门侧上的轮胎标识信息中获取,普遍标签都会贴在那里,有的车辆会把标签贴在油箱盖内侧。一般来说冷车胎压建议在2.3-2.5之间都可以,冬天可以适当的高一点。另外每月都应检查一下轮胎气压,一旦发现有亏气现象及时充气。
对于新手司机,胎压往往都会被忽视掉,而他们检查轮胎胎压的方法一般都是用脚或者用水去按一下轮胎,其实这种检查方法是没有任何作用。这里要建议车主可以去购买一个胎压计,价格有便宜有贵的,二三十块钱的那种都是用来手动检查胎压,而价格比较贵的那些是传感器,用来安装在轮胎或者间接监测轮胎气压,一旦出现轮胎漏气或者亏气时,会主动发出提示警告。
一般原车配备胎压监测的车型不多,除非是高配或者顶配,这是自行加装胎压监测系统都显得比较有必要。不过在选择安装时,一定要选择知名品牌,这样售后服务也有保障。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9