汽车出险之后,要根据事故的大小来决定价格的涨幅,每个保险公司的上涨幅度也是不一样的。
比如说按照交强险来算,出险一次,车主有责任但是没有造成人员伤亡的,不论以前交强险缴费多少,第二年交强险的费用都会恢复到原来的价格,如果说出险两次或者是两次以上,交强险就会上浮10%,交强险就需要多交钱了,如果出险了,发生了交通事故,第二年的保险费用可能会增加更多。
我们在为汽车购买保险时,每个保险公司的保险价格都是不一样的,需要我们自己多了解几家保险公司,可以通过保险公司的保险价格还有保险公司的服务来决定,是否能购买保险。
如果我们在平时,汽车不小心发生了刮蹭,虽然说这是一件非常让人懊恼的事情,但是这对于出险的车主来说更是一件烦心事,因为出险之后保险费用就更高了,所以说平时的小剐小蹭还是自己维修,不建议走保险。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9