截止2019年3月份北京大约有24万人排队申请电动汽车指标,并且将电动汽车指标有效期从六个月延长到一年。
北京的电动汽车指标在2016到2017年是随便获取的,但是到了2018年就不是了。并且2018年开始电动车的补贴也逐渐退坡。
之前北京的电动汽车指标可以随便获取时,很多人迫于汽油车指标难以获得而购买电动汽车。现在电动汽车也将限制指标,对于没有北京牌照想要获得北京牌照的人来说,获得北京牌照将更加困难。
北京的电动车指标也不是很多,大约只有五万多个,跟购买电动车的消费者数量相比,简直就是九牛一毛。并且指标只有一个,排上电动汽车的指标就没有排汽油车指标的机会了。大家如果想购买电动汽车的话,还是建议尽早排队摇号。
现在一线城市对车牌的车辆排放的限制越来越严格,很多国3排放的汽车甚至都不能上路,在大城市用车变得越来越困难,而且一线城市的停车位费用也非常高昂。很多一线城市对一些老车的政策也不是很好,老车要么不能上路,能上路的也被处处限制,很多热爱老车的朋友也不能开着自己心爱的车在路上跑。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9