幻速s3不要超过1万公里或者12个月。4S店一般建议半年,理由是国内拥堵、路况差、油品不高。这个有一定道理,可以8千公里或6个月保养一次,1.4T还可能根据车辆状态弹出保养提示。保养一次大概700-800,机油4-5L需要500元,机滤40元左右,垫片5元,工时费200-300元,合计700多。
幻速s3设置的保养项目,我们的第一反应就是这与很多美国车不同,保养周期长外,配件的使用周期也比较长,这对配件的品质有着更高的要求,而越是简单的保养项目对于用户来说,越能降低日常保养费用。
幻速s3的厂家保养手册对于幻速s3的日常保养问题规范还是比较到位的,基本常用易损耗件的保养维护周期都标明的比较详细,但是令人费解的是首保规范保养手册竟然没有标明,而且幻速s3的厂家给出的保养维修周期并不算长,只有2年/6万公里的质保周期,对于想购买幻速s3车型的顾客朋友这个是值得参考的地方。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9