汽车在转向时出现异响,异响产生的原因主要有:方向机、转向助力及底盘的零件故障等。
具体来说:外球笼、减震器、转向助力泵故障;助力油亏油、变质;球头老化、生锈;摆臂球头锈蚀等问题。
当然,上面提到的生锈问题可以注入润滑油解决,但是有几种异响,需要引起大家的注意,下面具体讲一下:
一、转向拉杆球头松动。这种情况下,危害较大,会引起方向盘抖动、底盘松散、轮胎提前报废等危害。遇到这种异响一定要重视,要及时更换转向球头。
正常来说,抖动问题会影响汽车操控的稳定性,还可能导致汽车跑偏,进而致使轮胎磨损加重。
二、球笼防尘套老化、破损
发动机动力传递,主要由内球笼和外球笼的配合来实现。一般来说,内球笼连接变速箱差速器部位,外球笼连接车轮部位。
每个球笼的外层都有防尘套保护,防尘套的目的:一是在于防止进入杂质磨坏球笼;二是预防球笼润滑油脂泄漏。
当外面的保护套老化、破损的情况下,就会导致球笼故障,从而进一步引起转向时的异响。
这种情况,及时更换球笼防尘套,就可以解决问题。
综上所述,对于转弯起步时的异响,要具体情况具体对待,及时处理,避免引发更大的故障。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9