奔驰A200是一款紧凑型轿车,定位于奔驰旗下的入门级产品,它的消费人群主要还是年轻人,尺寸不大的两厢空间、品牌个性以及品质感都表明奔驰200适合那些追求个性和时尚的年轻人开。此外,作为奔驰入门级车型,紧凑级的定位,不大的车身,停车方便,也让A200深受女司机青睐。
奔驰A级有三种车型,分别是A180、A200和A260,A180、A200使用的都是1.6T发动机,前者最大功率90kW,后者115kW。A260作为顶配车型,采用2.0T发动机,最大功率155kW。考虑到配置情况和性价比,很多人还是热衷选择奔驰A200。
不过,不管你买的是奔驰A200或是A260,买完后你可能就会后悔了,因为全新一代的奔驰A级将出三厢版并实现国产,这意味着新一代的奔驰A级在空间上会进一步优化。据了解,加长的奔驰A级尺寸为4622*1796*1454mm,轴距由原来的2699mm加长到2789mm。这样一来,奔驰A级与普通的A级车空间就没太多差别了。
不仅如此,新车将不会采用进口方式引进国内,而是由北京奔驰进行生产并只在国内进行销售,从老款的A级优惠后的价格以及同级别宝马三厢1系和奥迪A3的价格来说新车的入门定价将会锁定在20万元出头。
据悉,改版后的奔驰A级将会会搭载1.4T、2.0T两款发动机,其中1.4T最大功率163马力,最大扭矩250Nm;2.0T最大功率224马力,最大扭矩350Nm,与之匹配的是7速双离合变速箱。不过目前最终的结果还没确定,我们也期待改版后的奔驰A级在动力上能有更多亮点。
写在最后
相信看到这里就能明白为什么奔驰A开的人比较少了吧。在入门级豪车市场,宝马1系和奥迪A3都相继跌破20万,奔驰A级要想保持竞争力没理由还在坚持平行进口,性价比一直就是奔驰A级的软肋,再加上空间上的硬伤,要是任由市场发展,那迟早会出事,所以加长并国产化便成了奔驰A级谋求生存的必要手段之一。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9